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激安タイヤ ROADSTONE CP641 の感想

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ROADSTONE CP641に交換して1ヵ月が過ぎましたので、私なりの感想を書きます。

走行時のタイヤノイズは小さくて5~60km/hで一番大きく聞こえます。窓を閉めていれば気になりません。
雨の日は以外に安定しています。水溜りも道路端の水も不安になるような挙動はありません。
気になるのは乾燥した路面での中速コーナーで、ズルズル外側へと持って行かれる感じがあります。
もうひとつハンドルを切ってやる必要があるように感じます。以前のタイヤはブリヂストンの
GⅢでしたが、切った分だけイメージのとおりに曲がってくれたように思います。
まぁSUVですし、通常に走る分には問題はないのですが朝の通勤時は意外と飛ばして行く
ことが多いのでやはり気に掛かります。最近の国内メーカーのSUV・ミニバン用のタイヤ
は外側を強くして「安定したコーナーリングが出来る」とか「切り返しが少なくなります。」
とか宣伝しているので、その辺りの性能は違うのでしょう。
高速は走っていませんので、80km/h以上の性能はわかりません。

このタイヤはレインフォースド規格(エクストラロード規格と同義)で作られたタイヤで
ロードインデックス(96Hや98W等)を元に負荷能力にあわせて空気圧を高めに設定
しなければなりません。私はもっと高めに設定していますがゴツゴツ感はありません。
ゴムボールの「ぼよんぼよん」という感じもしますが、違和感はありません。
後ろに乗っている家族が文句を言わないので、乗り心地はさほど変わっていないのだと
思います。
詳しくはこちらの規格毎の適正空気圧をご覧ください。

今回交換したタイヤの詳細
メーカー-------- ROADSTONE CP641
サイズ----------
225/60R17 99H 4本

適正空気圧------270kPa(現在300kPa)

タイヤの値段からすると”まぁ納得”の性能であると思います。
しかしCP641はSUV・ミニバンには向いていないのではないかと思います。
2年間もしくは25000km以上は使うのでもう一段奮発して、
FALKEN ZIEX ZE912 225/60R17 99Hあたりを選んだ方が満足行ったのかもしれません。

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